緊接上文“碎石機網分享水泥企業領導檢查工作完成及各項臺賬記錄情況”，我們繼續對水泥企業領導一日工作做記錄，今天分享的是“企業領導如何安排工作應對水泥銷量大增的局勢”。
這時，接到生產廠長王勁松的信息，說今天水泥銷售量較大，上午已來了12輛卡車，要安排人員突擊上車。又得化驗室主任胡正國的報告，中班夜班的水泥細度超過內控指標(8%),要求立即停磨。與王勁松商量決定，停止包裝轉運水泥，抽出7人協助上車，與上車班一共15人，分兩地上車。一地去精華器材廠裝425#水泥，由于此地無上車臺，需用人扛上車，安排9人;廠內裝325#水泥，安排6人。上午10點半，裝425#水泥的9人回廠繼續上車。到中午11點半，吃飯時間已到，按廠里規定的“四上四不上”的原則，上車人員堅持繼續上車，車間通知食堂留15人的午飯。直到下午2點半，車才裝完。然后，裝車人員才進食堂吃飯。
王勁松和王祥慶在安排好水泥上車人員后，緊接著商量解決化驗室主任要求立即停磨倒磨級配問題。決定只倒1倉，2倉用已做好的篩網過濾，節省倒磨時間。如果將2倉17噸鋼旦全部倒出、清理、再裝進去，預計得花兩個班的時間，因此，考慮在2倉磨門上安裝篩網過濾，這樣既可減輕職工勞動強度和工作量，又能節省時問。隨即還解決了基建與生產的矛盾。因基建正在挖2.ZmX9m磨機房的柱腳，其中一個柱腳正好在烘干機出料口處，如果挖柱腳，就會影響配料及烘沙，所以趁倒磨之機，正好搶挖柱腳。基建班主管班長王全喜匯報了工程進度，計劃23日完工，這個進度還是可行的。同時安排曬料班利用停磨不烘沙的時間，一班人將散裝倉下
基建土渣與烘干機旁土渣全部清出，一班人在曬料場曬礦渣。
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