中鋁新聞發言人袁力昨天告訴《前列財經日報》，公司聯手力拓集團正式開始涉足鐵礦石貿易領域。

　　2月25日，中鋁公司在其網站上公布，2月23日上午，中鋁公司在江蘇省連云港市新陸橋碼頭舉行首船進口鐵礦石接船儀式。

　　在當天的接船儀式上，中國鋁業（601600.SH；02600.HK）總裁羅建川表示，中鋁公司前列船進口鐵礦石來自公司與力拓集團的合作。力拓貿易（上海）有限公司中國市場總經理皮特·泰勒表示，中鋁首船進口鐵礦石抵港表明雙方合作已進入了實質性操作階段。

　　這是雙方自2009年在股權投資上發生不愉快之后，第三次實質性合作。

　　去年12月3日，力拓集團與中鋁公司在北京簽署諒解備忘錄，兩家公司將在中國聯合成立勘探公司，開發中國的礦產資源。中鋁將擁有合資公司51%的股權，力拓擁有49%的股權。該合資公司的勘探范圍為中國大陸，旨在開采世界優異的礦產資源。

　　前列次具體的項目合作則是發生在去年7月29日，中國鋁業宣布投資13.5億美元入股力拓集團旗下的非洲幾內亞西芒杜鐵礦石項目。根據雙方簽署的有約束力的協議，兩家企業將組建一家合資公司，開發并經營位于西芒杜鐵礦項目。力拓原先所持有的西芒杜項目的95%股權將由雙方新成立的合資公司持有。中國鋁業將在未來2~3年內，向合資公司分期投入總共13.5億美元用于項目資本開支，較終獲得合資公司47%的股權。

　　2008年1月31日，中鋁以每股約60英鎊、合計140.5億美元認購了力拓英國上市公司12%股權，相當于在力拓持股9.3%，成為力拓單一較大股東。這是以鋁為主業的中鋁公司首次涉足鐵礦石領域。

　　由于金融危機襲來，力拓股價大跌，入股之后，中鋁公司的投資出現了巨額虧損，不過力拓集團也陷入了債務危機。2009年年初，為了還債，力拓試圖從中鋁公司那里獲得高達195億美元的融資，中鋁公司也將獲得攤薄投資成本的機會。但是因為此后資本市場的逐漸恢復，力拓集團拋棄了中鋁公司的融資方案，改而通過資本市場進行融資。那以后，雙方的關系陷入了冰點。

　　力拓開始試圖通過一系列合作修復與中國的關系。此時，主業單一、陷入經營困境的中鋁公司也開始逐漸尋求轉型。

　　去年，中鋁向國資委申報主業時，申請將煤炭和鐵礦石作為中鋁的新主業。經國務院國資委批準，將中鋁公司主業范圍調增到除石油、天然氣外的礦產資源勘查。